轮胎耦合式道路模拟系统
轮胎耦合式道路模拟系统（四立柱测试系统）适用于结构、耐久性和性能测试应用
穆格轮胎耦合式道路模拟系统（四立柱测试系统）通常有4个立柱和定制配置，可以根据从试验场道路采集的数据模拟车轮的垂直加速度或位移输入。该系统适用于车辆的整个开发过程。穆格的X立柱测试装置也称为轮胎耦合模拟装置，可以满足您的各种需求。
从乘坐质量评价到备选设计方案及原型车的噪声和振动评估，我们的穆格4立柱测试装置可以改善您的测试实验室的运行绩效。
X立柱测试系统还可部署于耐久性测试实验室，验证所选择的车身结构、底盘和悬挂设计是否合适。车辆制造和组装厂用它在生产线检测终点来评估异响和其他问题。
- 疲劳额定强度静压伺服液压作动器
- 高达10,000 kg(22,000 lbs）的车辆载荷
- 提供高性能所需的行程、速度、加速度和带宽
- 手动或自动轨迹和轴距定位
- 打有低摩擦轮胎补丁的刚性轮盘
- 集成式控制硬件和软件
